VII Clásica de La Bañeza 26-Octubre-2013

Solucionados los contratiempos que nos impidieron realizar la VII Clásica de La Bañeza en la fecha inicial prevista, podemos anunciar que finalmente la prueba tendrá lugar el próximo 26 DE OCTUBRE.
Esta semana publicaremos en nuestra web la hoja de inscripción, reglamento y demás documentación. 

El periodo de inscripción comprende desde el 17 de septiembre al 22 de octubre, con un periodo de inscripción bonificada con importe reducido hasta el 11 de octubre.

Dadas algunas consultas que nos han realizado referente a las comidas en la VII Clásica de La Bañeza, aclarar que tanto la comida como la cena serán sentados en restaurante, con su primer plato, segundo plato, postre... contratados y concertados para no dejar ningún fleco suelto y que no nos llevemos una desagradable sorpresa como nos ocurrió con Paradores en León.Además para la cena fin de rallye contamos con el inestimable apoyo de la Confitería Conrado y el Restaurante La Hacienda de La Bañeza, donde tendrá lugar la cena y la entrega de premios y podremos compartir buenos platos y mejor compañía.

VII Clásica de La Bañeza (APLAZADA)

A lo largo de los últimos días y en el transcurso de las últimas comprobaciones del recorrido nos han surgido una serie de contratiempos. Después de meditarlo y sopesar distintas posibilidades ante este y otras incidencias surgidas, hemos decidido que la mejor decisión que podemos tomar es APLAZAR la VII Clásica de La Bañeza.

A pesar de tener todos los permisos, el trabajo realizado y confirmado, y todos los preparativos finales en marcha,... deseamos una prueba de calidad, y de ahí la decisión adoptada.
En los próximos días una vez que hayamos confirmado si contamos con todos los apoyos que teníamos a día de hoy, y revisado el calendario de pruebas... anunciaremos la posible nueva fecha de celebración.

Confiamos en contar con el apoyo de toda la gente que ha mostrado interés por la prueba y próximamente ofrecerles una prueba aún mejor si cabe.

Saludos

VII CLASICA DE LA BAÑEZA 20-Julio-2013

Después de varios años de parón el Círculo del Motor Leonés retoma la celebración de ésta popular clásica de regularidad histórica que se celebrará el día 20 de Julio de 2013

Colgaremos en breve la hoja de inscripción y el reglamento de la prueba así como el precio de la inscripción que rondará los 130€

Tanto la comida como la cena se harán sentados y con tiempo suficiente.

- La comida está por definir el sitio

-La cena será en el Restaurante “La Hacienda” de la Bañeza

-El kilometraje total será de algo más de 300kms y con 10 tramos cronometrados (de momento)

-El cronometraje, por CRONORALLY y a la décima de segundo.

De momento un avance:

PROGRAMA – AVANCE HORARIO

15 de junio........................... Apertura de inscripciones

15 de julio............................. Cierre de inscripciones

17 de julio............................. Publicación lista de inscritos

20 de julio............................. 09’00-10’30 horas: Apertura parque cerrado, recogida documentación y verificaciones administrativas.

10’30 horas: Hora límite presentación parque cerrado.

11’00 horas: Salida 1º participante 1ª etapa, 1ª sección. La Bañeza (León).

14’30 horas: Llegada 1º participante 1ª sección.

17’00 horas: Salida 1º participante 1ª etapa, 2ª sección.

21’30 horas: Llegada 1º participante 1ª etapa, 2ª sección. La Bañeza (León).

22’30 horas: Entrega de premios

Este programa horario es provisional y puede sufrir alguna pequeña modificación, la cual será debidamente anunciada y comunicada con antelación suficiente, a través de la web oficial de la entidad organizadora Círculo del Motor Leonés, www.circulomotorleones.com

Rallye Entresierras Histórico 2013

¡¡¡Por fin!!!  Hemos conseguido acabar primeros en un Rallye de Regularidad. Mucha tensión, muchos nervios, mucho cansancio y una buena dosis de buena suerte.

Entresierras ha contado con no muchos inscritos (26), pero sí de mucha calidad, con Tito y Rafa Cosín, José Luis Madrazo, los hermanos Martín, Pindado y señora, por citar algunos y sin desmerecer en absoluto al resto de participantes.

La etapa del Viernes, la comenzábamos a las 11 de la noche con muchos, muchos nervios sin demasiadas complicaciones hasta el TC4 en el que la organización nos tenía preparado en el final de tramo una buena trampa. Muchos cayeron en ella y nosotros por el buen hacer de Jafet que se lo intuía y por un poco de buena suerte lo hicimos bien. Esta trampa se acentúa con un enlace cortito de unos 500 metros y una salida a la derecha en un banco verde, claro y es que no solo había un banco. Casi todos los que se equivocaron en el cruce anterior al ir mal medidos, salieron en el banco equivocado unos 200 metros antes y las penalizaciones fueron bastante altas . En éste punto, mi felicitación de nuevo a Jafet que estuvo perfecto, viendo que donde estaban saliendo el resto  y desde  donde nosotros también salimos no coincidía en medida,  decidió modificar la distancia en Blunik para cuadrar distancias y salió perfecto.

Prácticamente aquí se decidió el rallye ya que tan solo dos participantes salimos “ilesos” y las penalizaciones fueron muy altas para el resto.

Aún así la noche todavía nos deparaba una sorpresa más (vaya dos pájaros Corsino y Miguel Angel) y cuando todos esperábamos irnos al parque cerrado, en el control horario nos sorprenden con un nuevo tramo Disponemos de dos minutos para 500 metros de enlace y para intentar preparar el tramo. De nuevo Jafet me sorprende gratamente al configurar la salida, las dos primeras medias en Blunik, tomar la salida y sobre la marcha configurar el resto de medias. ¡¡Sorpresa, sorpresa!! Ganamos el tramo empatados a ceros y a unos con otro participante y nos lo hemos llevado por los doses. Cafetito, pastas y reagrupados al parque Cerrado y para la cama, a dormir ¿dormir? Creo que no llegó ni a hora y media lo que tanto Jafet como yo hemos dormido, no nos habíamos visto en una de éstas nunca y la tensión y los nervios nos dominaban.

La mañana del Sabado, se nos dio muy bien, con tramos realmente espectaculares y sin sobresaltos, por el sitio e intentando mantener la diferencia con el segundo clasificado (los hermanos Cosín) y la concentración.

Después de la comida venía lo serio, quedaban ocho tramos y nos comentaban que la cosa era dura. Y no nos mentían. Los cuatro tramos primeros de la tarde estuvimos ahí toma-daca entre Cosín y nosotros pero llegando a los tres últimos el cansancio acumulado nos ha ido afectando y hemos empezado a perder terreno, además de unas ruedas delanteras que han perdido todo su dibujo y las distancias ya no son tan exactas como al principio. En el penúltimo tramo cedemos 11 puntos pero mantenemos para el final un buen colchón  y decidimos no tocar nada, intentar no perder la concentración y pasar lo complicado del tramo como sea. Que verdad es ese dicho de que hasta el rabo todo es toro. Hasta el último paso por el buqle del cruce de los campeones, todo correcto de repente aparece el super ciclista/notario salvador de los pobres transeúntes y de las causas perdidas. Planta su bicicleta en medio de la calzada y empieza a parar a los vehículos, vociferar golpear cristales de los coches, insultar y más y más.

Esto en una zona dónde realmente no se molestaba a nadie. No era urbano, no se circulaba a exceso de velocidad y en ningún momento se puso en peligro la integridad de ningún viandante.

A partir de ese momento la concentración fue nula y penalizamos en algunos controles en exceso, ya no estábamos a lo que estábamos.

Finalizado el tramo, vimos que Tito y Rafa se nos habían acercado hasta dejar la diferencia en 10 segundos, pero a puntito estuvieron de conseguirlo.

Al final nos hemos llevado la victoria y nos hemos relajado por fin cosa bastante difícil después del incidente del ciclista. Por cierto lo siento por Corsino que tuvo que lidiar con el y seguro que no pasó un buen rato.

Quiero agradecer a todos los amigos y a los nuevos  que hemos hecho,el buen rallye que nos han hecho pasar y a Miguel Angel y Corsino la fenomenal y dura prueba que han montado, quizás no al gusto de todos, pero diferente y estresante. Su implicación en el rallye y su atención han estado de 10.

XIV Clásica de León

Ya hemos disputado la Clásica

Hemos tenido un día complicado, lluvioso y con nieve,   que finalmente nos complicó la vida hasta tener que anular los tramos de Piornedo y Ancares porque se encontraban con hasta 12 centímetros de nieve en algunas zonas .  Una pena porque eran éstos tramos los más largos y selectivos de la clásica. Aún así el rallye se ha desarrollado  con total normalidad y se ha reaccionado con prontitud para hacer un nuevo enlace al resto de tramos.

La parte negativa de la clásica ha venido dada por la comida y la cena  en los Paradores, ambas sumamente escasas y de mediocre calidad. En el Círculo del Motor Leonés hemos sido los primeros sorprendidos ante ésta situación ya que en ambos casos se había contratado para 100 personas y por el nada módico precio de 72€ por inscripción.

Desde el Círculo del Motor Leonés estamos estudiando las posibilidades legales de reclamación ante Paradores y la devolución de parte del montante económico pagado, montante que repercutirá íntegramente en las inscripciones de la clásica.

En próximos días colgaré unas fotos (pocas) que he podido hacer.

Os esperamos a todos en la siguiente prueba del recién creado Campeonato Leonés de Regularidad para el 20 de Julio en La Bañeza.

Recordaros que el Miércoles día 15 se cierran las inscripciones para la XIV Clásica de León
Ya se encuentra para su descarga el tramo de calibración en nuestra página web ó en el blog en la columna de la derecha:

http://www.circulomotorleones.com/

El Miércoles a última hora colgaremos ya los cambios de media, las tablas en papel para todos los tramos, (excepto los dos que son a tablas que se darán antes de la salida de cada tramo) y el itinerario horario.

Los cambios de media por tramo no van a superar los 8

Ya sé que con la cantidad de eventos es imposible ir a todo pero os animo a que participéis en nuestra clásica, no lo pasaréis nada mal.

Un saludo:
Pedro García

4 de Mayo RDR "Salvar Santo Emiliano"

El próximo 4 de mayo, un grupo de amigos organizamos  un Rallye de Regularidad para Clásicos Deportivos, con el único fin de mostrar su solidaridad y aportar su granito de arena en la solución de los problemas económicos que sufre Langreo Motor Club

El Rallye tendrá como marco y desarrollo el Valle del Nalón con un formato que ocupara la mañana del sábado, o sea un formato corto que sea accesible a todo tipo de participantes, pues en esta ocasión aun no dejando de lado en ningún momento el aspecto competitivo, lo que se busca es mostrar nuestro apoyo a una organización que siempre a tenido en cuenta esta especialidad. Este formato es ideal para facilitar la participación o la iniciación de todos aquellos que quieran incorporarse a este mundillo y que muchas veces ven en las pruebas de esta disciplina una exigencia excesiva.

De todas formas el rallye será un ejercicio perfecto para ver las distintas variantes de la regularidad, tablas, hitos, sectores, etc., de esta forma se igualan las posibilidades de todos los equipos sean noveles o con experiencia, tengan más aparatos o menos.

Por último comentaros que el precio de la inscripción es de 50,00 € e irán destinados íntegramente para LMC, todos los que de una forma o de otra colaboramos en esta iniciativa lo hacemos de una forma desinteresada y como ayuda a unas personas que siempre han sido solidarias con nosotros.

Ven, diviértete.  Y muestra tu solidaridad El automovilismo y LMC te lo agradece profundamente.

Un saludo de Amigos de LMC

Hoy he recibido unas fotos de nuestro nuevo amigo Pepe Casado, participante como copiloto en regularidad  Sport en el campeonato de Andalucia.
Ha sido una grata sorpresa enterarme que Pepe y su piloto David Gavira han sido campeones de Andalucía de 2010 y 2012 y subcampeones en 2009 y 2011 en un Volkswagen Glof GTI MK1, del cual os adjunto unas fotos.
Así que daros la enhorabuena y a seguir cosechando éxitos.

Un video del Rallysprint de Omaña 2012

Bueno, pues ya hemos disputado nuestro primer rallye de la temporada.
Ha sido el primer rallye de la Pérgola, primer rallye también del campeonato de Asturias de regularidad.
Al mismo acudíamos tres equipos del Círculo del Motor Leonés:
Félix-Jafet con el Golf GTI
Diego-Marqués con el BMW
Pedro-Rubén con el Seat 124
Nuestras expectativas eran las de quedar entre los diez primeros pero ya en el primer tramo nuestro recién estrenado Blunik II nos lo quiso poner difícil y no cambió las dos últimas medias. Cosa muy extraña que se volvió a repetir en el segundo tramo desde el segundo cambio de media, luego sin saber por qué hicimos los 9 tramos siguientes sin problemas, como digo, muy extraño.
Félix y Jafet, apuntados a última hora se marcaron un rallye casi perfecto, acabando en una muy buena sexta posición general que les deja en una posición favorable de cara al campeonato.
Diego y Marqués muy bien dando la batalla a Félix y Jafet en todo el rallye y midiéndose con los grandes. De los mejores en propulsión con algún susto añadido. Décima posición final que les tiene que saber a gloria.
Nosotros al final y tras un error en el último cruce del último tramo, puesto 22. Esperemos aprender de los errores y no volver a caer en el mismo.
Sobre el rallye decir que me ha parecido muy bien elaborado, rutómetro y medias correctas y el cronometraje de un 10 grandote. Se nota que Cuni y compañía llevan ya tiempo en ésto.
Gracias a Pepe (FotoFilete) por las fotos, te robo alguna....;-)

Buscando por la web, me he encontrado con una foto que me ha resultado muy simpática.
Se trata de la comida en la Clásica Artpubli Cantabria del 2012 y en ella nos encontramos parte de los integrantes del Círculo del Motor Leonés, de izquierda a derecha:
Jafet-Félix, Pedro-Rubén y Marqués-Diego.